Endurance Racer Nr.1

Den Endurance Classic-Racer Nr.1 habe wir aus einer Moto-Guzzi Le Mans mit Tonti-Rahmen für die 4h Rennen der European Classic Series aufgebaut.

Steckbrief:

• 1000er Horvat-Motor mit 40er Vergasern offen und Ölkühler
• modifizierter Rahmen mit geändertem Lenkkopfwinkel, geändertem und verschraubten Hilfsrahmen einer V11 und ohne Unterzüge
• vergrößerter und im Rahmen intergrierter Ölabscheider
• erleichterte Kupplung
• Silent Hektik Rennlichtmaschine
• Silent Hektik Zündung
• Spezial Krümmeranlage und Spezial Lafanconi Endtöpfe von Mandello Racing
• Vorne (Yamaha) und Hinten (Guzzi) 18×3 Zoll Räder
• Breite Hinterradschwinge aus Le Mans 4
• selbstgebaute Fußrasten Anlage auf Basis der Fa. ABM
• WBO Aluminium Tank
• Over Sitzbank Höcker und alte DMB Verkleidung
• Handbremspumpe aus Moto Guzzi Griso
• 300mm Bremsscheiben vorne mit Brembo Zweikolben Bremszangen P08
• dazu selbstentwickelte Bremsscheiben Flansche
• 270mm Bremsscheibe hinten mit Brembo Bremszange ø32mm
• dazu selbstentwickelter Bremsscheibenflansch, Bremszangenhalter und Bremsmomentenabstützung
• Marzocchi-Gabel ø38mm mit Cartridge System von HH-Ractech
• selbstentwickelte und gefräste Gabelbrücken aus Alu
• voll einstellbare Öhlins Federbeine neuster Generation
• Starlane Athon Laptimer und div. Anzeigeinstrumente
• selbstgebaute Lithium-Ionen Batterie
• Komplette Lackierung wurde im Keller mit der Sprühdose ausgeführt
• Sitzpolster vom Sitzbankbezieher