Öhlins-Gabel für die Marrano
Samstag, 30. Januar 2016
In die V11 Gabelbrücke mit geändertem Lenkrohr habe ich dann die Öhlins Gabelholme aus einer 1000er Ducati Multistrada eingebaut und das passende schöne neue Carbon Schutzblech
Die nagelneuen Bremsscheiben habe ich von einer Moto Guzzi Stelvio und gebrauchten Bremssättel mit Einzelbeläge aus einer Ducati 999
8V Motor Einpassung Marrano
Mittwoch, 20. Januar 2016
Zuerst habe ich die Steuerdeckel getauscht und an der Aufhängung der rechten Seite 14mm weggenommen, dann habe ich das Motorgehäuse entsprechend bearbeitet damit der modifizierte Unterzug passt, um den Motorversatz nach rechts zu realisieren, denn für die breite Pelle (180er auf der 17Zoll-Felge) im alten Tonti Rahmen muss der Motor mit Schwinge um 14mm nach rechts versetzt werden damit das Hinterrad wieder halbwegs mittig läuft!
Neuaufbau Däs Marrano
Mittwoch, 6. Januar 2016
Nachdem ich meine Griso 8V für die Strasse verkauft habe musste nun ein neues Solo-Moped für die Strasse her.
Ich konnte von meinem Freund Christoph einen Bausatz für eine DÄS-Marrano erwerben und habe Weihnachten nun damit begonnen ihn zu vervollständigen und bzw. zusammenzubauen.
Einen , meiner Meinung nach geeigneten aktuellen 8V Motor aus einer Moto Guzzi 1200 Sport, mit 1200km Laufleistung, hatte ich noch zu Hause liegen.
4 h Endurance Oschersleben
Montag, 27. April 2015
Wir waren dabei und haben den dritten Platz bei den Klassikern errungen!
Hier ein Bericht bei Art-Motor.
First Run
Sonntag, 5. April 2015
The first run of our new race bike for the European Classic Series.
Zwei Rennen
Montag, 5. Mai 2014
Zwei 4h-Rennen direkt nacheinander sind schon anstrengend, aber trotz kleiner technischer Probleme: Bei der Classic Endurance mit dem NeBo Classic Racing Team einen 4. Platz errungen und bei der SuperClassicx Endurance mit dem Silent Hektik Racing Team einen 3. Platz erreicht!
Vielen Dank an meine vielen Helfer und Team-Kollegen!
Ready for race
Mittwoch, 2. April 2014
Die Saison 2014 kann kommen:
Neuen Motor von Horvath Guzzi verbaut, Getriebe überholt, neue Auspuffanlage mit neuen Endtöpfen geschweißt, Gabel bei Wilbers machen lassen und noch ein paar Kleinigkeiten …
Das sollte reichen!
Meisterfeier 2013 Klassik Motorsport
Samstag, 16. November 2013
Wie im vergangenen Jahr trafen sich die Teilnehmer der 4-Takt-Trophy von Klassik Motorsport zur Saisonabschlussfeier 2013 mit Schraubern und Anhang bei Rainer Hilpert in Neubrunn-Böttigheim um die Seriensieger gebührend zu feiern und die Serien-Trophäen zu überreichen.
Folgende Ergebnisse konnte ich in der diesjährigen Serienwertung erreichen:
2. Platz bei den Klassik Open und 5. Platz bei den Big Twins
Die Endstände der Klassik Trophy
Neueste Kommentare